英國又一大集裝箱碼頭工人計劃罷工 |
| 景成物流有限公司 發(fā)布時間:2022-08-22 |
據(jù)悉，利物浦港的500多名碼頭工人已經投票通過了罷工以爭取加薪的行為，利物浦港是英國最大的集裝箱港口之一。與此同時，費利克斯托港也正在舉行工人罷工運動，英國兩大集裝箱港口的罷工危機可能將對供應鏈造成進一步的壓力，進而擾亂整個歐洲主要港口的運作。 聯(lián)合工會公布了罷工投票結果，數(shù)據(jù)顯示，88%的會員進行了投票，其中99%的人贊成罷工。而此次罷工的原因，主要是由于港口提出的7%的加薪幅度明顯低于通貨膨脹率。 "我們的會員正在與不斷上漲的生活成本作斗爭，"聯(lián)合工會全國協(xié)調員Steven Gerrard說，隨著消費者通貨膨脹率的上升，工會認為加薪7%相當于給碼頭工人減薪。 Gerrard說："利物浦港暫停運作的責任將由默西碼頭和港口公司（MDHC）承擔�！睋�(jù)悉，利物浦港每月處理超過75,000個標準箱和60多艘船只。 目前，利物浦港的罷工日期尚未確定，第二次罷工授權投票正在進行中，同樣受雇于默西碼頭和港口公司（MDHC）的60名維修工程師將進行投票，他們也可能因同樣的薪酬問題而進行罷工。投票將于8月24日結束。 聯(lián)合工會秘書長Sharon Graham說："發(fā)生在默西碼頭和港口公司（MDHC）的事情是一次標志性事件，說明這個國家的工人已經受夠了港口賺得盆滿缽滿而拒絕為工人漲薪�！� 面對強勁的通貨膨脹，聯(lián)合工會和英國各地的其他工會已經積極行動起來，爭取更高的加薪。鐵路和其他行業(yè)的工人都已經開始罷工，要求公司根據(jù)企業(yè)過去兩年的利潤增長和現(xiàn)在英國生活成本的飆升提供他們所謂的公平薪酬。聯(lián)合工會今天早些時候強調，它已經為英國航空公司的員工贏得了一個新的方案，相當于13%的增長，由一次性付款和兩個階段的工資增長組成。 前段時間，聯(lián)合工會也拒絕了費利克斯托港提出的類似的7%的工資增長計劃。與利物浦港一樣，他們稱該提議不合理，并在一周前的調解失敗后拒絕繼續(xù)談判。聯(lián)合工會已經安排了為期8天的罷工，將于8月21日在費利克斯托開始。 有貨運公司猜測，承運人可能會取消進入英國港口的航班，或試圖將集裝箱轉移到其他港口。然而，馬士基上周告知客戶，它打算在罷工前嘗試在港口重新安排船只，或在港口有勞動力之前保留運輸。無論哪種方式，罷工都可能對歐洲海運業(yè)產生一定程度的影響。 |
