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再下一城!全球最大集裝箱船公司MSC宣布重大收購

景成物流有限公司 發(fā)布時(shí)間:2023-09-14

近半年來,繼對(duì)港口、物流公司、航空公司頻繁出手后,全球最大班輪公司MSC持有者Apontes家族已決定收購漢堡港口與物流公司(HHLA),這顆德國港口皇冠上的明珠即將發(fā)生巨大變化。
13日,MSC全資子公司漢堡港投資公司發(fā)布聲明稱,以每股16.75歐元的價(jià)格向HHLA的股東提出現(xiàn)金收購要約,地中海航運(yùn)公司和漢堡市還簽訂了一份具有約束力的協(xié)議。收購?fù)瓿珊,漢堡市的全資子公司將持有HHLA股本的50.1%,MSC將持有49.9%。

Apontes家族控股的地中海航運(yùn)公司(MSC)是全球最大集裝箱運(yùn)輸公司,HHLA是漢堡最大的港口運(yùn)營商。MSC的出價(jià)將需要相關(guān)當(dāng)局獲得批準(zhǔn),HHLA執(zhí)行委員會(huì)表示將審查和評(píng)估該報(bào)價(jià)。公開上市的HHLA由漢堡市政府現(xiàn)持有69%股權(quán),其余股權(quán)自由流通。如果MSC完成收購,HHLA的股權(quán)將由MSC的49.9%股權(quán)和漢堡市政府的50.1%股權(quán)組成。

據(jù)Alphaliner分析師稱,MSC的收購要約涉及HHLA的全部業(yè)務(wù),包括其鐵路物流附屬公司、漢堡碼頭以及德國境外塔林-穆加、敖德薩和的里雅斯特的所有集裝箱碼頭資產(chǎn)。此次投標(biāo)是由MSC提出的,而不是其港口部門Terminal Investment Limited。

Alphaliner表示:“這筆交易可能標(biāo)志著漢堡港的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),漢堡港的吞吐量已經(jīng)停滯了十多年,近年來聯(lián)邦政府對(duì)海事和工業(yè)部門的支持也不溫不火!

德國第一大港口城市漢堡港2023年上半年集裝箱吞吐量下降11.7%至380萬標(biāo)箱。今年有滑出集裝箱港口前20名的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)Alphaliner了解,MSC已簽署一項(xiàng)協(xié)議,同意每年通過漢堡的HHLA碼頭額外運(yùn)輸100萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。這家瑞士-意大利集團(tuán)還將其德國班輪運(yùn)輸總部從不萊梅遷至漢堡,并將其德國郵輪業(yè)務(wù)中心從慕尼黑遷至漢堡。

今年早些時(shí)候,中遠(yuǎn)海收購了HHLA旗下集裝箱碼頭碼頭(CTT)24.9%的股份。意識(shí)到海外利益可能接管該港口的潛力,掌控著Kuehne Nagel并持有德國船公司Hapag-Lloyd30%股權(quán)的大亨Klaus-Michael K黨ne,一直在表達(dá)他自己對(duì)掌控HHLA的興趣。“如果收購HHLA可行,那么就有可能將赫伯羅特納入其中,或者將股份完全留給赫伯羅特!盞黨ne本周早些時(shí)候告訴《法蘭克福匯報(bào)》。

在接受《漢堡晚報(bào)》的另一次采訪中,K黨ne表示自己對(duì)HHLA“感到擔(dān)憂”,并稱該公司“經(jīng)營不善”。這位大亨透露,他曾兩次提出收購漢堡市擁有的69%股權(quán)。

預(yù)計(jì)MSC的競購將成為今年由聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部組織的國家海事會(huì)議的重要議題,該會(huì)議將于本周四和周五在不來梅舉行。

地中海航運(yùn)MSC近來頻頻出手,開啟瘋狂收購模式。經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn),今年8月,MSC發(fā)布官方通告宣布正式收購意大利航空公司AlisCargo Airlines大部分股份,并且雙方都表示MSC將在隨后完全收購該公司的股份。

今年6月,MSC就收購巴西最大的港口和航運(yùn)物流公司W(wǎng)ilson Sons進(jìn)行談判!據(jù)悉,MSC計(jì)劃耗資約50億雷亞爾(10.2億美元),從Wilson Sons的母公司手里收購該公司約57%的股份。這是MSC繼去年收購全球運(yùn)力排名第51位的南美知名集裝箱航運(yùn)企業(yè)—Log-In Logistica之后,再次殺回南美市場。

今年4月,MSC官宣以57億歐元(64億美元)的價(jià)格收購總部位于巴黎的Bollor?Group的非洲物流業(yè)務(wù)100%股權(quán)。MSC對(duì)Bollor?Africa Logistics的收購包括Bollor?Group在非洲的所有運(yùn)輸和物流業(yè)務(wù),包括航運(yùn)、物流和碼頭業(yè)務(wù),以及在印度、海地和東帝汶的碼頭業(yè)務(wù)。

 

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