行業(yè)資訊
行業(yè)資訊您現(xiàn)在的位置：首頁(yè) › 新聞動(dòng)態(tài) › 行業(yè)資訊
中國(guó)成全球最大物流資源國(guó) |
| 景成物流有限公司 發(fā)布時(shí)間:2018/06/21 |
“中國(guó)是全球物流資源最大的國(guó)家，但這些資源是分散的、分割的”“我們快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)四年穩(wěn)居世界第一，改革創(chuàng)新沒(méi)有前例可循，要靠自己往前闖了�！� 近日，來(lái)自國(guó)家部委、行業(yè)協(xié)會(huì)和高校的10位頂尖專家倡議共建國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)，認(rèn)為這張網(wǎng)承載了國(guó)家戰(zhàn)略，將支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。 新時(shí)代物流高質(zhì)量發(fā)展的頂層設(shè)計(jì) “沒(méi)有現(xiàn)代物流，就不可能有新零售、新制造”，2018全球智慧物流峰會(huì)上，阿里巴巴董事局主席馬云宣布，菜鳥將全力以赴建設(shè)國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)。 這被視為菜鳥從解決電商物流問(wèn)題，邁向解決世界、國(guó)家、社會(huì)和行業(yè)問(wèn)題的一大步，引發(fā)國(guó)內(nèi)外廣泛關(guān)注。 在近日舉辦的“國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)”首場(chǎng)專題研討會(huì)上，曾先后擔(dān)任孫尚清、吳敬璉助手的國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟(jì)部原巡視員魏加寧認(rèn)為，馬云的這一構(gòu)想非常好，符合十九大提出的從高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段的精神，確保中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施在智能化時(shí)代不落伍。 多位與會(huì)專家表示認(rèn)同。“現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系離不開物流高質(zhì)量發(fā)展，這將支撐整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展”，國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所物流研究室主任謝雨蓉說(shuō)。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)運(yùn)輸研究部主任高月娥認(rèn)為，國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)是新時(shí)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)頂層設(shè)計(jì)，也將為全球供應(yīng)鏈貢獻(xiàn)中國(guó)的解決方案。 國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究室主任魏際剛提到，我國(guó)正在建設(shè)強(qiáng)大、智能、綠色的國(guó)家物流系統(tǒng)和連接世界的全球物流體系，菜鳥提出的國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)，對(duì)接了國(guó)家物流戰(zhàn)略，助力了物流強(qiáng)國(guó)建設(shè)。 據(jù)悉，目前國(guó)家正在研究高質(zhì)量發(fā)展的指標(biāo)體系，物流是其中的重要內(nèi)容。 提供強(qiáng)大、靈活、定制的物流服務(wù) 在馬云的描繪中，智能物流骨干網(wǎng)是全國(guó)的，也是全球的，將實(shí)現(xiàn)“國(guó)內(nèi)24小時(shí)達(dá)、全球72小時(shí)達(dá)”。在與會(huì)專家眼中，開放、協(xié)作、共享是這張網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵詞。 上海交通大學(xué)中美物流研究院名譽(yù)院長(zhǎng)朱道立認(rèn)為，智能物流骨干網(wǎng)是一個(gè)智能物流服務(wù)多邊平臺(tái)，起到重要的基礎(chǔ)設(shè)施作用，促進(jìn)物流業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展，同時(shí)推動(dòng)新零售、新制造發(fā)展。 中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王繼祥認(rèn)為，這張網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施之上，虛實(shí)結(jié)合、軟硬一體，具有公共基礎(chǔ)設(shè)施屬性，服務(wù)于全社會(huì)。 “是基礎(chǔ)設(shè)施，更是一個(gè)開放平臺(tái)”，謝雨蓉指出，當(dāng)前我國(guó)物流成本高、效率低、服務(wù)水平參差不齊，智能物流骨干網(wǎng)恰恰是打造一個(gè)規(guī)模化、高效化運(yùn)行的平臺(tái)，不僅僅整合物流資源，也整合生產(chǎn)和消費(fèi)資源，不僅僅關(guān)注技術(shù)發(fā)展，也關(guān)注經(jīng)濟(jì)格局、生產(chǎn)模式、消費(fèi)形態(tài)，以及國(guó)際化發(fā)展。 魏際剛同樣指出，中國(guó)目前是全球物流資源最大的國(guó)家，但多數(shù)資源是分散、分割的，需要推進(jìn)資源與要素的互聯(lián)互通、連接聯(lián)動(dòng)、共利共贏，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模協(xié)同，通過(guò)建設(shè)國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)，來(lái)提供強(qiáng)大、靈活、定制的物流服務(wù)。 專家建議政企攜手共建加快進(jìn)程 多位專家提出，建設(shè)智能物流骨干網(wǎng)僅靠阿里巴巴和菜鳥一己之力是不夠的，需要頂層設(shè)計(jì)、國(guó)家支持。 魏加寧建議，智能物流骨干網(wǎng)建設(shè)可引入多種投資方式，由政府、企業(yè)攜手共建，加快進(jìn)程。 中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)焦錚指出，建設(shè)智能物流骨干網(wǎng)，是實(shí)物流、信息流、資金流“三流合一”的巨型系統(tǒng)工程，需要國(guó)家扶持，并制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系。 未來(lái)5年中國(guó)將進(jìn)口超過(guò)10萬(wàn)億美元的商品和服務(wù)，這不僅為世界好貨“引進(jìn)來(lái)”，也為我國(guó)物流業(yè) “走出去”，為智能物流骨干網(wǎng)建設(shè)提供了有利契機(jī)。 商務(wù)部流通產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心高級(jí)經(jīng)濟(jì)師張晶建議，智能物流骨干網(wǎng)建設(shè)應(yīng)順勢(shì)而為，抓住“一帶一路”、“擴(kuò)大進(jìn)口”兩大機(jī)遇。高月娥也建議，菜鳥應(yīng)從國(guó)際、全國(guó)、區(qū)域三個(gè)層級(jí)優(yōu)化樞紐空間布局，積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議。 “我對(duì)這個(gè)項(xiàng)目很有信心”，朱道立認(rèn)為，菜鳥基于物流IoT技術(shù)的“未來(lái)園區(qū)”建設(shè)方案，對(duì)吸引關(guān)鍵區(qū)域的政府參與共建骨干網(wǎng)將有助益。 “智能物流骨干網(wǎng)是我國(guó)構(gòu)建強(qiáng)大的智能綠色物流體系，推動(dòng)物流現(xiàn)代化的組成部分”，魏際剛說(shuō)：“菜鳥是我們的先鋒隊(duì)�！� 本文轉(zhuǎn)自人民日?qǐng)?bào)，并不代表本公司觀點(diǎn)，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。 |